刹车油-帝航润滑油(图)-刹车油招商

帝航石化旗下品牌

 古驰制动系统产品上新啦！

全新升级的DOT-5.1

升级您的制动

降低制动距离

让您的爱车，既要速度，还能刹得住！

制动液

    制动液是液压制动系统中传递制动压力的液态介质，因为液体是不能被压缩的，所以从刹车总泵输出的压力会通过制动液直接传递至刹车分泵，所以制动液是制动系统中不可缺少的油液。

   目前在用车辆装车制动液大部分为DOT-3、DOT-4，随着技术的革新，也在不断升级，越来越多的车型开始装车DOT-5.1制动液。

隆重推出DOT 5.1

古驰制动液DOT 5.1

    古驰制动液DOT-5.1，针对中国气候及路况开发，可有效的保护汽车制动系统部件，为车辆制动系统提供全方面的安全保护。

性能特点:

D0T5.1是配方， 高温下性能减比DOT4好，低温流动性明显比DOT4，湿沸点比D0T4 高，低温时不产生液阻和凝固，确保刹车灵活。

优异的防锈性，不腐蚀制动泵和各机件。

的橡胶配伍性，不腐蚀制动皮碗。

平衡回流沸点≥260℃，湿沸点≥180℃，-40℃运动粘度≤900mm'/s。

变质、变脏，含水量过多，出现这三种情况就要更换了

任何油液都会变质、变脏，刹车油也不例外。刹车油因其容易吸水的特性，能够吸收空气中的水蒸气，当刹车油含水量过多，更换刹车油，刹车用得频繁时就会因高温导致水变成水蒸气，水蒸气压缩导致制动力下降。刹车油变质或变脏同样会导致制动力下降，另外还会增大刹车总泵、分泵活塞的磨损，缩短其寿命。

更换刹车油要注意的问题：

首先型号不要弄错，有DOT3、DOT4、DOT5之分，一般家用轿车使用的是DOT4。

其次，换刹车油不能进入空气，一旦进入了空气，刹车就会变软，制动效果也会变差。

换完刹车油后，如何检查有没有进空气?

在不打火的情况下，用力踩几脚刹车，然后踩住不动，感觉刹车踏板特别硬，没有往下移动，则说明换油很成功，没有进入空气。如果踩几脚后踩住，刹车踏板还能踩下一点去，刹车油厂家，或者感觉刹车踏板不是太硬，软绵绵的，则可能是进入了空气，需要再排一下气。

建议大家按要求及时更换刹车油，不要为了节省点儿钱拿自己和家人的生命安全去冒险哦！

先将车至于平地，熄火拉好手刹。将右后部用千斤顶支撑将右后车轮拆下(参考怎样自己动手更换备胎)，找到分泵放油口，把预备好的40公分长的橡胶管管口套住分泵放油口，目的是为了费油流出时不污染地面或车体。管口另一端放入广口瓶中。用小开口扳手扳住分泵放油口底部的外六方，此时让另一人上车踩住制动踏板，把小扳手逆时针扳动(这是拧松分泵放油口的动作)，此时废油开始流入广口瓶中，发现流速明显减弱时顺时针扳回扳手(这是拧紧分泵放油口的动作)，然后喊'松'，驾驶位置的人松开制动踏板。再次拧松分泵放油口，然后喊'踩'，驾驶员位置的人再次踩下制动踏板，这样反复4次后，驾驶员下车向刹车油储液罐内加注新刹车油。加满。回到驾驶员位置继续前面的操作，直到排出的废油变得清澈，证明新油已经顶出。后顺时针扳回扳手后，然后喊'松'，驾驶员把制动踏板放松。拔下橡胶管，用软布把分泵放油口擦拭干净，再让驾驶员踩几次制动踏板，观察是否有油液渗出，以便确定分泵放油口已经拧紧。安装回右后车轮，此时完成一个车轮分泵的放油步骤。依次类推，把另外三个车轮分泵的废油都放出。

后把新刹车油添加到上下限刻度线之间，接近上限。注意刹车油对车漆和皮肤具有腐蚀性，如果弄到上面要及时清除。刹车油具有吸湿性，因此添加好刹车油后一定把盖子拧紧，刹车油，防止空气中的水汽被吸入。

着车原地多踩几脚刹车，刹车油招商，感觉不软，观察地面没有新的油污，进行路试，随后的一周每次用车后检查刹车油的油位，如果没有变化就确定换油操作成功。如果有减少的现象，要检查各个车轮分泵的放油口是否拧紧，这一点非常重要。